八月的怀柔，杨山昂首、林海苍莽，焕然一新的桥梁横跨山谷，巍然屹立。为拉动怀柔、密云北部山区经济增速，推进“京津冀”协同发展”再提速，中铁六局丰桥公司运架二分公司参与京通电气化改造工程的近千名员工披星戴月，日夜兼程，于8月8日，历时120小时30分钟的艰苦奋战，圆满完成了4桥7孔简支T梁（每孔两片T梁）的更换施工任务。
本次封锁会战的施工区域位于怀柔区崇山峻岭之间，地质地貌复杂，作业场地狭窄，施工时间紧张，工程量集中。换梁施工过程中需要架桥机、运梁车、平板车、龙门架等多种大型机械设备在铁路线上周密配合、多次往返，施工步骤环环相扣，施工组织难度之大，安全风险之高可想而知。高强度、高密度的既有线封锁施工在中国铁路北京局集团范围内也极为罕见，标准之高、难度之大在中铁六局换梁施工历史中也尚属首例。
栉风沐雨，日夜兼程，京通改造辞旧迎新
施工期间北京怀柔地区温度持续徘徊在35℃上下，夜晚温度又骤降到15℃以下，俗话说“小暑大暑，上蒸下煮”，交替的温差让作业人员衣衫的汗水在湿透和干透之间来回变化。为了对已运营近半个世纪的京通铁路实行精准的“外科手术”，中铁六局丰桥公司一手抓疫情防控，一手完善施工组织。从7月13日开始，为运架工作平稳推进，抢抓时间，后期调试设备井然有序，作业班组加班加点，披星戴月的抢工期，项目部仅用时七天就完成了近三百吨的DJK160架桥机的组装工作。从北宅站安全运行18公里到兴寿站7月30日至8月1日，先后组织两次铁路二级天窗点封锁施工，进行换梁各工序环节演练，消除隐患，确保施工作业精准有序。
号令所向，众志成城，安全质量紧抓牢
为顺利完成本次封锁施工任务，项目通过多次召开专题施工协调研究会，对本阶段施工进行了有效的组织和统筹的安排，聚合整个项目的资源划分为四个主模块，在设备物资配置、人员调配安置、施工组织配合、后勤工作保障等方面下足了功夫。在架桥机换梁施工抗倾覆安全保证措施上，施工人员提前对架桥机进行了抗倾覆计算，并对架桥机机臂、行车扁担吊耳全部进行了无损探伤，进一步加强了架桥机的稳定性，确保了施工的绝对安全。
8月3日早晨8点整，随着项目经理的一声号令，要点施工大封锁正式开始。指令达，剑所向。项目工程总工揣振宇强调：要争分夺秒抢时间，千方百计抓进度。要加强人力、物力投入，遵循轮班作业，克服等待观望现象，珍惜当前良好气候条件，切实发扬“剑所向，使命强”的工作精神，形成人人讲质量、事事讲质量、时时讲质量、处处讲质量的良好氛围。
夜间架设新梁
健儿强，斗志永昂扬，十八般武艺战“沙场”
劳务作业队是本次施工最重要的组成部分，专业的技术团队，不畏艰险的施工队伍，是此次要点施工成功的关键。面对要点施工任务繁重、昼夜连续施工等种种困难，一线员工所向披靡，十八般武艺全亮相。
期间我们依稀看见线路工奋力清理着石砟，脸颊的汗水犹如雨下；桥机班组的指挥员眼神炯炯、施令铿锵，宛若沙场的将军在挥斥方遒；运梁班组的监护领道员全神贯注，似绷紧的琴弦时刻都在弹奏信号的更迭；司机们一丝不苟，重复确认着指令，耐心操作着运架设备；那夜间桥梁上迸溅的花火正是焊梁人员在半空中“舞蹈”，这些多的数不清的工种都是我们一线的健儿，我们目睹了他们那干了又湿湿了又干的工装;却没能记住他们各自的名字，我们只有在脑海中记着他们那高大的背影。
京通环梁封锁要点施工圆满完成
创辉煌，丰桥新向阳，项目领导做榜样
在中铁六局集团全面开战“抗疫情、保增长、大干一百天”劳动竞赛之际，运架二分公司开创新气象，树立新形象也提上了日程，此次大封锁要点施工的圆满结束，彰显了丰桥公司运架二分公司，项目管理层的一片欣欣向荣景象，在施工期间，项目经理王双红、书记张小建轮番上阵，为一线职工以及劳务作业队做了非常好的榜样，虽说是轮番监管现场，但领导们经常性的24小时都不曾合眼，红血丝布满了眼眶，困的时候用凉水冲冲脸，吃饭的时候也是和作业队一起在工地上将就。项目书记张小建指出：在施工生产中，特别是在每次掀起的大战过程中，我们运架二公司的党员一定要起到党员先锋模范作用，以创新成果来始终保持共产党员的先进性，实现项目部施工生产迅猛推进，为全体员工做表率。
京通铁路电气化工程北京段工程竣工后将全面优化路网结构，京通铁路列车也将由内燃机车更换为电力牵引机车，进而提高铁路运输能力，节约运 营成本，满足客货运量增长需要。特别服务于市郊铁路怀密线，是继S2线之后，北京的又一趟“开往春天的列车”。对“京津冀”协同发展，改善大气环境，以及拉动怀柔、密云北部山区经济发展将发挥重要作用。（通讯员：陈宏毅）
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